Contexte du stageDans le cadre du projet régional Question d’Intérêt Majeur (QIM) Sécurité Routière, nous cherchons à comprendre les facteurs de risque, les « presque-accidents » et les situations de vulnérabilité rencontrées par les jeunes usagers franciliens. À la croisée de la psychologie comportementale et de la démarche de design, ce stage vise à faire le pont entre l'expérience usager et la conception de solutions : traduire des données comportementales et statistiques en leviers d'aménagement urbain et de conception spatiale. Comment l'architecture, la voirie et le design urbain peuvent-ils sécuriser et fluidifier l'expérience d'un itinéraire en trottinette ?Période : Début du stage envisagé entre janvier et avril.Durée : 6 mois.Cadre : Projet de recherche QIM Sécurité Routière (pour la Région Île-de-France), en collaboration avec des chercheuses travaillant sur la conduite des jeunes via les EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés – trottinettes électriques).Projet de stageLe/la stagiaire sera pleinement impliqué(e) sur l'ensemble de la démarche : de la phase active d'enquête terrain et de passation jusqu'à la conception de propositions de design concrètes.Étape 1 : Adaptation du questionnaire et recueil de donnéesPrendre en main le questionnaire The Cycling Behavior Questionnaire (CBQ) (déjà traduit en français), y ajouter des questions spécifiques aux espaces (par exemple : « À quel endroit précis de votre trajet quotidien en trottinette ressentez-vous le plus d'insécurité ? », « Les infrastructures actuelles vous obligent-elles à monter sur le trottoir ? »).Diffusion du questionnaire : Cibler la communauté étudiante et les réseaux de jeunes franciliens.Étape 2 : Analyse et spatialisation des donnéesTraitement des retours quantitatifs et qualitatifs de l'enquête.Identification des zones de friction spatiale (conflits piétons/trottinettes, visibilité aux intersections, angles morts, sentiment d'insécurité sur trajets habituels vs inhabituels).Livrable intermédiaire : Cartographie sensible des typologies de risques spatiaux.Étape 3 : Traduction graphique et scénarisation des usagesCréation de fiches-scénarios ou de profils types d'incidents (ex. : Scénario A : Le carrefour complexe en zone périurbaine / Scénario B : Le trottoir saturé en zone urbaine dense).Traduction graphique des comportements à risque observés en schémas d'interaction espace/usager.Livrable intermédiaire : Atlas des situations critiques et des typologies d'espaces accidentogènes.Étape 4 : Propositions prospectives et design d'aménagementSélection de 2 ou 3 typologies d'espaces critiques identifiées dans l'étude.Conception de propositions concrètes de design d'espace : aménagements urbains, signalétique innovante ou dispositifs de partage de l'espace public.Réflexion sur la lisibilité des flux, la matérialisation des trajectoires et la sécurisation visuelle et physique des déplacements.Livrable final : Dossier de projet complet, incluant les analyses de données, les recherches, cartographies, modélisations 3D, planches de présentation et recommandations d'aménagement pour les collectivités/la Région.Profil recherchéÉtudiant(e) en Master 1 ou Master 2 : Soit cursus Design (espace, services, interaction / UX) avec un réel attrait pour la recherche, la psychologie et la conduite de passations / questionnaires ; soit cursus Psychologie / Ergonomie / Sciences cognitives avec une réelle sensibilité pour le design, le terrain spatialisé et la restitution visuelle.Appétence pour la recherche appliquée, la méthodologie et la collecte de données.Capacités d'analyse de données (traitement des réponses aux questionnaires qualitatifs et quantitatifs).Maîtrise des outils de restitution visuelle, de mise en page ou de modélisation (selon profil : suite Adobe, Figma/outils UX, SketchUp/outils 3D).Modalités pratiquesLieu du stage : Plateau de Saclay à Gif-sur-Yvette, Laboratoire SATIE.Gratification : Selon la législation en vigueur (stage supérieur à 2 mois).Environnement : Équipe pluridisciplinaire (robotique, informatique, ergonomie cognitive, traitement de données, IA).Lieu du poste : En présentiel

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Stage – UX Research & Design Urbain / Mobilités (H/F)